Transmission

La bussola 1008 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 1108 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 1210 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 1610 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 2012 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 2517 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 3020 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 3535 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 7060 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

La bussola 9560 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

I calettatori per attrito SIT-LOCK® sono dispositivi progettati per il fissaggio rapido e sicuro di pulegge e altri componenti sull’albero motore, senza necessità di chiavi o forature. Grazie al sistema SIT-LOCK®, garantiscono trasmissione affidabile della coppia tramite attrito controllato.

⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.

Catena passo ASA doppia, ideale per trasmissioni leggere o medie che richiedono la rotazione simultanea di due catene con maggiore stabilità e durata.

CATENA VENDUTA AL METRO

Catena passo ASA semplice, ideale per trasmissioni leggere e medie che richiedono la rotazione di una sola catena con affidabilità e durata.

CATENA VENDUTA AL METRO

Catena passo ASA tripla, ideale per trasmissioni leggere o medie che richiedono la rotazione simultanea di tre catene con maggiore stabilità e durata.

CATENA VENDUTA AL METRO

Catena passo H semplice, ideale per trasmissioni leggere e medie che richiedono la rotazione di una sola catena con affidabilità e durata.

CATENA VENDUTA AL METRO

Catena passo UNI doppia, ideale per trasmissioni leggere o medie che richiedono la rotazione simultanea di due catene con maggiore stabilità e durata.

Catena passo UNI semplice, ideale per trasmissioni leggere e medie che richiedono affidabilità e durata.

Catena passo UNI tripla, ideale per trasmissioni leggere o medie che richiedono la rotazione simultanea di tre catene con maggiore stabilità e durata.

H 075 – Cinghia dentata di precisione con larghezza del dorso di 0,75 pollici (19,05 mm) e passo dei denti di 0,5 pollici (12,7 mm). Disponibile in diverse lunghezze espresse in millimetri, adatta a trasmissioni sincronizzate e affidabili.

H 100 – Cinghia dentata di precisione con larghezza del dorso di 1 pollice (25,4 mm) e passo dei denti di 0,5 pollici (12,7 mm). Disponibile in diverse lunghezze espresse in millimetri, ideale per trasmissioni sincronizzate e affidabili.

H 150 – Cinghia dentata di precisione con larghezza del dorso di 1,5 pollici (38,1 mm) e passo dei denti di 0,5 pollici (12,7 mm). Disponibile in diverse lunghezze espresse in millimetri, perfetta per trasmissioni sincronizzate.

H 200 – Cinghia dentata di precisione con larghezza del dorso di 2 pollici (50,8 mm) e passo dei denti di 0,5 pollici (12,7 mm). Disponibile in diverse lunghezze espresse in millimetri, per trasmissioni sincronizzate e affidabili.

H 300 – Cinghia dentata di precisione con larghezza del dorso di 3 pollici (76,2 mm) e passo dei denti di 0,5 pollici (12,7 mm). Disponibile in diverse lunghezze espresse in millimetri, ideale per trasmissioni sincronizzate di grandi macchinari.

La cinghia dentata L 050 è una cinghia meccanica di precisione, ideale per trasmissioni sincronizzate e affidabili. La sigla “XL 050” indica la sezione della cinghia, con larghezza del dorso di 0,3125 pollici (7,94 mm) e passo dei denti è di 0,375 pollici (9,525 mm). Sono disponibili diverse varianti, identificate dalla lunghezza della cinghia espressa in millimetri, per adattarsi a qualsiasi applicazione.