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Il Variatore STM VMF1 è un variatore meccanico di velocità progettato per fornire una regolazione continua del numero di giri in uscita da circa 190 a 1 000 rpm (con motore a 4 poli), mantenendo efficienza, affidabilità e durata nel tempo. Questo tipo di variatore è ideale per applicazioni che richiedono trasmissioni a velocità variabile con controllo manuale diretto.
Grandezza Variatore e Motore associabile: 71
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velocità di uscita di un albero rispetto al motore, senza l’uso di inverter elettronici. Il sistema è di tipo tradizionale a bagno d’olio, con manopola di regolazione, e sfrutta meccanismi interni che consentono un ampio intervallo di variazione dei giri.
Modello: STM VMF1
Campo di regolazione della velocità: circa 190–1000 rpm con motore a 4 poli (variazione dipendente dalla velocità del motore e dalle condizioni di carico).
Principio di funzionamento: regolazione meccanica continua tramite volantino/manuale, consentendo un controllo diretto dei giri in uscita.
Costruzione: struttura robusta concepita per impiego industriale; di solito a bagno d’olio per lubrificazione e durata prolungata.
Montaggio: compatibile con motori standard e pulegge; richiede installazione corretta e manutenzione periodica dell’olio.
Applicazioni tipiche: trasmissioni meccaniche industriali, macchine utensili, nastri trasportatori, ventilazione, pompe o impianti che richiedono regolazione manuale della velocità di uscita.
Vantaggi:
Variazione di velocità senza elettronica complessa.
Funzionamento silenzioso e affidabile.
Regolazione continua con sensibilità elevata.
Nessuna necessità di inverter o programmazione elettronica.
Riferimenti Specifici
Il riduttore STM RMI28 PAM56 B14 con foro uscita 14 mm è un riduttore meccanico compatto e affidabile, ideale per applicazioni industriali leggere e di precisione che richiedono trasmissione di coppia costante e funzionamento regolare. I rapporti di riduzione disponibili sono selezionabili nelle varianti prodotto.
Il Variatore STM VMF1 è un variatore meccanico di velocità progettato per fornire una regolazione continua del numero di giri in uscita da circa 190 a 1 000 rpm (con motore a 4 poli), mantenendo efficienza, affidabilità e durata nel tempo. Questo tipo di variatore è ideale per applicazioni che richiedono trasmissioni a velocità variabile con controllo manuale diretto.
Grandezza Variatore e Motore associabile: 90
L’albero lento doppio STM per riduttore RMI28 con diametro 14 mm è progettato per essere inserito nel foro di uscita del riduttore, permettendo il collegamento di pulegge, ingranaggi o altri componenti meccanici. La versione doppia consente di avere l’uscita da entrambi i lati del riduttore, ampliando le possibilità di connessione e distribuzione del moto.
Il Variatore STM VMF1 è un variatore meccanico di velocità progettato per fornire una regolazione continua del numero di giri in uscita da circa 190 a 1 000 rpm (con motore a 4 poli), mantenendo efficienza, affidabilità e durata nel tempo. Questo tipo di variatore è ideale per applicazioni che richiedono trasmissioni a velocità variabile con controllo manuale diretto.
Grandezza Variatore e Motore associabile: 63
Il Variatore STM VMF1 è un variatore meccanico di velocità progettato per fornire una regolazione continua del numero di giri in uscita da circa 190 a 1 000 rpm (con motore a 4 poli), mantenendo efficienza, affidabilità e durata nel tempo. Questo tipo di variatore è ideale per applicazioni che richiedono trasmissioni a velocità variabile con controllo manuale diretto.
Grandezza Variatore e Motore associabile: 80
Il riduttore STM RMI28 PAM56 B14 con foro uscita 14 mm è un riduttore meccanico compatto e affidabile, ideale per applicazioni industriali leggere e di precisione che richiedono trasmissione di coppia costante e funzionamento regolare. I rapporti di riduzione disponibili sono selezionabili nelle varianti prodotto.
L’albero lento semplice STM per riduttore RMI28 con diametro 14 mm è progettato per essere inserito nel foro di uscita del riduttore, consentendo il collegamento di pulegge, ingranaggi o altri componenti meccanici. Questo modello prevede un’uscita singola, ideale per applicazioni standard dove non è richiesta la trasmissione del moto da entrambi i lati.
