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Varianti multiple (serie 523, con codici come 225147M per le versioni orientabili a rulli). Cuscinetti reggispinta assiali orientabili a rulli, doppio effetto, elevata capacità di carico assiale, pista sferica per autoallineamento. Utilizzati per supportare carichi assiali elevati in ambienti gravosi. Le foto sono puramente illustrative.
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Tipologia: Cuscinetti reggispinta orientabili a rulli della serie 523 (anche designati come 225147M e varianti). Sono cuscinetti assiali puri con due corone di rulli cilindrici simmetriche, pista sferica sull'anello esterno.
Struttura: Anello esterno sferico, due corone di rulli cilindrici simmetriche inclinate, gabcia a finestra in acciaio. Disponibili a singolo o doppio effetto per supportare carichi assiali da una o da entrambe le direzioni.
Autoallineamento: La pista sferica dell'anello esterno consente il compensamento automatico di piccoli disallineamenti angolari, riducendo stress e vibrazioni anche con deflessioni dell'albero.
Capacità di carico: Elevatissima capacità di carico assiale, superiore ai cuscinetti a sfere reggispinta. Esempio SKF 225147M: carico dinamico 34 kN, carico statico 34 kN, carico limite di fatica 4,25 kN.
Lubrificazione: Rilubrificabili con grasso. Richiedono precarico anche a velocità medie per garantire contatto costante tra rulli e piste, specialmente durante cambi di direzione o accelerazioni.
Gioco radiale: Disponibili in diverse classi di gioco secondo necessità applicativa.
Velocità: Velocità di rotazione limitata rispetto a cuscinetti radiali. SKF 225147M opera a max 14.000 rpm a riferimento, 16.000 rpm con velocità limite.
Protezione: Versioni aperte o con protezione a contatto, design scomponibile per facilitare montaggio, smontaggio e manutenzione.
Specifiche: Capacità straordinaria di assorbire carichi multidirezionali assiali, elevatissima rigidità, autoallineamento, componenti intercambiabili, molto compatti assialmente.
Applicazioni: Laminatoi, frantoi, compressori rotativi, ventilatori industriali pesanti, gru e paranchi, sistemi di trasmissione ad elevato carico, macchine vibranti, mulini, applicazioni dove disallineamento iniziale è presente e carico assiale è predominante.
Vantaggi: Elevatissima capacità di carico assiale, autoallineamento fino a 2-3°, design robusto per ambienti critici, componenti scomponibili, rilubrificabili, lunga durata anche sotto carichi estremamente gravosi.