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Varianti multiple (N 209, N 210, N 211, N 212, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie N, anello interno doppia nervatura fisso, anello esterno libero, separabili. Le foto sono puramente illustrative.
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Tipologia: Cuscinetto a rulli cilindrici a corona singola, serie N 209-212. Anello interno doppia nervatura inseparabile dai rulli, anello esterno privo di orletti, separabile da entrambi i lati.
Caratteristiche: Rulli cilindrici bombati, gabcia in acciaio stampato o poliammide rinforzata, anello di guida flottante.
Scomponibilità: Anello esterno separabile da entrambi i lati, facilita montaggio, smontaggio, ispezione e manutenzione.
Serie N: Anello interno fisso, anello esterno libero. Utilizzo in posizioni non di vincolo assiale. Spostamento assiale albero possibile in entrambe le direzioni dentro cuscinetto.
Capacità di carico: Elevata capacità radiale, capacità assiale minima dovuta assenza orletti anello esterno.
Velocità: Velocità elevate (fino a 14.000+ rpm), basso attrito per rulli bombati.
Protezione: Disponibili aperti senza protezioni per velocità massime.
Lubrificazione: Lubrificazione olio preferita per raffreddamento e riduzione attrito.
Specifiche: Elevata capacità radiale, serie N anello interno fisso, scomponibilità parziale, velocità elevate, tolleranze standard, temperatura -30°C a +80°C.
Applicazioni: Macchine utensili, trasmissioni automotive, sistemi di trasporto, applicazioni dove carico radiale è elevato e velocità importante.
Vantaggi: Elevata capacità radiale, scomponibilità parziale, velocità elevate, basso attrito, design separabile.
Varianti multiple (NU 306, NU 307, NU 308, NU 309, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NU grandi, anello interno privo di flangie, cuscinetto libero. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NJ 2306, NJ 2307, NJ 2308, ecc.). Cuscinetti economici a rulli cilindrici serie NJ, anello esterno fisso, capacità elevata, costi contenuti. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NU 1006, NU 1008, NU 1010, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NU 10 piccolissimi, anello esterno separabile, anello interno privo di flangie. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NF 204, NF 205, NF 206, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NF, anello esterno singola flangia, anello interno doppia flangia, capacità assiale unidirezionale. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NUP 306, NUP 307, NUP 308, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NUP grandi, carico assiale bidirezionale, capacità massima. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NU 406, NU 407, NU 408, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NU extra-grandi, anello interno privo di flangie, capacità massima libera. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NP 2206, NP 2207, NP 2208, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NP medie, anello interno singola flangia, capacità media elevata. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NU 2306, NU 2307, NU 2308, ecc.). Cuscinetti economici a rulli cilindrici serie NU, anello interno libero, capacità elevata economica. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NJ 306, NJ 307, NJ 308, ecc.). Cuscinetti economici a rulli cilindrici serie NJ grande, capacità elevata, costi contenuti. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NJ 2205, NJ 2206, NJ 2207, NJ 2208, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NJ anello interno sfilabile, anello esterno con due flange, capacità radiale elevata. Separabili per montaggio facile. Le foto sono puramente illustrative.
Cuscinetto economico a rulli cilindrici NJ 209, qualità commerciale, anello esterno doppia nervatura, foro 45 mm, costi bassi. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (N 306, N 307, N 308, N 309, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie N grandi, anello esterno separabile, anello interno doppia flangia. Le foto sono puramente illustrative.
Varianti multiple (NJ 204, NJ 205, NJ 206, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NJ anello interno doppia flangia, anello esterno singola flangia, carico assiale unidirezionale. Le foto sono puramente illustrative.
