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Varianti multiple (NU 2206, NU 2207, NU 2208, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NU medie, anello interno privo di flangie, cuscinetto libero. Le foto sono puramente illustrative.
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CUSCINETTI ECONOMICI RULLI CILINDRICI NJ 22XX
24,00 €
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Varianti multiple (NJ 2205, NJ 2206, NJ 2207, NJ 2208, ecc.). Cuscinetti a rulli cilindrici serie NJ anello interno sfilabile, anello esterno con due flange, capacità radiale elevata. Separabili per montaggio facile. Le foto sono puramente illustrative.
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Tipologia: Cuscinetti a rulli cilindrici a una corona, serie NJ 22 medie dimensioni. Anello esterno doppia flangia, anello interno con flangia singola sfilabile da un lato.
Caratteristiche costruttive: Una corona di rulli cilindrici bombati, gabcia a finestra in acciaio stampato, anello di guida flottante. Anelli interni ed esterni in acciaio 100Cr6 temprato.
Configurazione NJ: Anello esterno inseparabile dai rulli con doppi orletti (double flange), anello interno con singolo orletto (single flange) sfilabile in una direzione. Consente vincolamento assiale dell'albero in un solo verso.
Scomponibilità parziale: Anello interno separabile facilita montaggio e smontaggio. Esterno rimane solidale con rulli. Facilitata manutenzione e ispezione rispetto a cuscinetti non scomponibili.
Capacità di carico: Elevata capacità radiale per serie medie, capacità assiale unidirezionale limitata dovuta configurazione asimmetrica.
Velocità: Velocità elevate (fino a 14.000-16.000 rpm), basso attrito per rulli bombati, adatti rotazione continua veloce.
Protezione: Disponibili aperti senza protezioni per velocità massime, con schermi opzionali. Design standard per ambienti che permettono lubrificazione olio.
Lubrificazione: Lubrificazione olio preferita per raffreddamento efficace e riduzione attrito. Richiedono manutenzione programmata.
Specifiche: Elevata capacità radiale serie medie, scomponibilità parziale anello interno, velocità elevate, basso attrito, tolleranze standard, temperatura -30°C a +80°C.
Applicazioni: Macchine utensili, trasmissioni automotive, sistemi di trasporto, applicazioni dove carico radiale è elevato e velocità importante, montaggio facile richiesto.
Vantaggi: Elevata capacità radiale, scomponibilità parziale anello interno, velocità elevate, basso attrito, montaggio/smontaggio facilitato, design robusto.
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