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La bussola 2517 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
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La bussola 2517 è realizzata in acciaio o ghisa resistente, garantendo durata e affidabilità nelle applicazioni industriali. È progettata per essere inserita all’interno della puleggia, permettendo di creare un foro di diametro preciso per l’accoppiamento con l’albero del motore.
Modello: 2517
Funzione: adattamento della puleggia all’albero del motore
Materiale: acciaio o ghisa resistente
Compatibilità: pulegge progettate per l’inserimento di bussole intercambiabili
Vantaggi: montaggio semplice e rapido, precisione nel foro, risparmio di tempo evitando tornitura o foratura della puleggia
Applicazioni tipiche: macchine industriali, ventilatori, pompe, compressori e riduttori
Riferimenti Specifici
La puleggia per bussola sezione "A", 1 gola è una puleggia progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale singola con la possibilità di alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente). Questo permette di accoppiare la puleggia direttamente all’albero del motore senza bisogno di tornire o forare la puleggia.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La puleggia per bussola sezione "B", 1 gola è una puleggia in ghisa progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale singola con la possibilità di alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente). Questo consente di accoppiare la puleggia direttamente all’albero del motore senza bisogno di tornire o forare la puleggia.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La puleggia per bussola sezione "A", 2 gole è una puleggia in ghisa progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale doppia. Grazie alla possibilità di alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente), può essere accoppiata direttamente all’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La puleggia per bussola sezione "B", 2 gole è una puleggia in ghisa progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale doppia. È possibile alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente), consentendo di accoppiare la puleggia direttamente all’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La puleggia per bussola sezione "B", 3 gole è una puleggia in ghisa progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale tripla. Grazie alla possibilità di alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente), può essere accoppiata direttamente all’albero del motore senza necessità di tornire o forare la puleggia.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La puleggia per bussola sezione "A", 4 gole è una puleggia in ghisa progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale quadrupla. Grazie alla possibilità di alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente), può essere accoppiata direttamente all’albero del motore senza necessità di tornire o forare la puleggia.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La puleggia per bussola sezione "B", 4 gole è una puleggia in ghisa progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale quadrupla. Grazie alla possibilità di alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente), può essere accoppiata direttamente all’albero del motore senza bisogno di tornire o forare la puleggia.
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La puleggia per bussola sezione "A", 5 gole è una puleggia in ghisa progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale quintuple. Grazie alla possibilità di alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente), può essere accoppiata direttamente all’albero del motore senza necessità di tornire o forare la puleggia.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La puleggia per bussola sezione "B", 5 gole è una puleggia in ghisa progettata per trasmissioni a cinghia trapezoidale quintuple. Grazie alla possibilità di alloggiare una bussola specifica (venduta separatamente), può essere accoppiata direttamente all’albero del motore senza bisogno di tornire o forare la puleggia.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La bussola 3535 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La bussola 1008 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La bussola 1210 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La bussola 3020 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La bussola 1610 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
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La bussola 1108 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
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I calettatori per attrito SIT-LOCK® sono dispositivi progettati per il fissaggio rapido e sicuro di pulegge e altri componenti sull’albero motore, senza necessità di chiavi o forature. Grazie al sistema SIT-LOCK®, garantiscono trasmissione affidabile della coppia tramite attrito controllato.
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La bussola 7060 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
La bussola 2012 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
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La bussola 9560 è un componente metallico progettato per essere inserito nelle pulegge per bussola, consentendo di ottenere il foro desiderato per l’albero del motore senza dover tornire o forare la puleggia. Viene venduta separatamente e si abbina perfettamente alle pulegge compatibili.
⚠️ Nota: la foto è puramente illustrativa; il prodotto reale può differire leggermente nell’aspetto.
